三大運(yùn)營(yíng)商副處以上干部均可能降薪

　　ICCSZ訊    7月23日，中國(guó)移動(dòng)官方新聞負(fù)責(zé)人確認(rèn)了降薪消息。

　　此前據(jù)媒體報(bào)道，中移動(dòng)已宣布將二級(jí)正以上官員年薪降50%，各省公司班子成員降40%，處長(zhǎng)一級(jí)管理人員降20%。上述人士未對(duì)降薪細(xì)節(jié)做出回應(yīng)。

　　據(jù)了解，《中央管理企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬制度改革方案》今年1月開始實(shí)施，首批實(shí)施降薪將針對(duì)副部級(jí)央企。此前，多家央企公開主要高管收入，并著手實(shí)施降薪計(jì)劃。

　　有消息人士告訴本報(bào)記者，中國(guó)聯(lián)通也有可能實(shí)施降薪。不過，中聯(lián)通新聞負(fù)責(zé)人回應(yīng)記者稱，目前未得到這方面消息。

　　降薪爭(zhēng)議

　　運(yùn)營(yíng)商員工薪水問題引起過許多爭(zhēng)議。部分人士認(rèn)為，運(yùn)營(yíng)商員工享受著超過其他行業(yè)的高薪，而也有部分人士指出，運(yùn)營(yíng)商多年未漲工資，特別是基層員工薪水較低。

　　此前有據(jù)稱中國(guó)移動(dòng)離職員工的人士在“辭職信”中稱，其辭職前擔(dān)任中移動(dòng)某省級(jí)公司三級(jí)經(jīng)理，績(jī)效A+，稅前年薪超過30萬。

　　“不包括股權(quán)、期權(quán)在內(nèi)，省公司部門副職干部一年有三十七八萬收入，部門正職可以拿到五六十萬。”一位接近中移動(dòng)某省地方高層的人士對(duì)本報(bào)記者表示，對(duì)于省級(jí)公司正職、副職而言，可以拿到接近或超過百萬年薪。

　　上述數(shù)字未經(jīng)中移動(dòng)官方證實(shí)。

　　根據(jù)中國(guó)聯(lián)通披露的A股上市公司2014年財(cái)報(bào)，聯(lián)通董事長(zhǎng)常小兵當(dāng)年薪酬收入人民幣107.5萬元。此外，常小兵還擁有聯(lián)通在香港上市公司的股權(quán)。

　　不過，運(yùn)營(yíng)商普通一線員工普遍待遇較差。“有一半的運(yùn)營(yíng)商員工薪水是在當(dāng)?shù)仄骄€，甚至平均線以下。”電信專家項(xiàng)立剛對(duì)記者說。

　　還有夫妻均在運(yùn)營(yíng)商工作的人士告訴記者，其夫人在某省運(yùn)營(yíng)商工作了十多年，工資僅有2000多元。

　　正因?yàn)槿绱耍\(yùn)營(yíng)商基層對(duì)高學(xué)歷人才吸引力正在降低，且員工容易流失。

　　對(duì)于運(yùn)營(yíng)商的管理層，雖然其年薪超過多數(shù)傳統(tǒng)行業(yè)，如果比較產(chǎn)業(yè)鏈上下游的設(shè)備商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、終端企業(yè)同級(jí)別人員，運(yùn)營(yíng)商員工年薪也并不算高。只不過，三大運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)在都處于轉(zhuǎn)型之中，營(yíng)收、凈利潤(rùn)增長(zhǎng)普遍趨緩或者下降。

　　降薪也有“門道”。據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者了解，運(yùn)營(yíng)商管理層基礎(chǔ)薪水并不高，如果僅是降低基礎(chǔ)薪水，對(duì)其實(shí)際收入影響可以忽略。

　　7月23日，中移動(dòng)正面回應(yīng)了降薪消息，稱正積極研究制定全集團(tuán)整體薪酬制度改革方案，“不會(huì)層層降薪，本著薪酬與效益掛鉤的原則，將薪酬適度向一線人員傾斜。”

　　三大運(yùn)營(yíng)商都降?

　　根據(jù)《中央管理企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬制度改革方案》，央企高管薪酬將采用差異化薪酬管控辦法，綜合考慮國(guó)企高管當(dāng)期業(yè)績(jī)和中長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展，重點(diǎn)對(duì)行政任命的央企高管人員以及部分壟斷性的高收入行業(yè)的央企負(fù)責(zé)人薪酬水平實(shí)行“限高”。

　　上述薪酬改革方案還有一個(gè)目的，即抑制央企高管獲得畸高薪酬，縮小內(nèi)部分配差距，央企基層員工薪酬增長(zhǎng)幅度要超過高管薪酬增幅。

　　據(jù)消息人士透露，上述方案將首先在副部級(jí)央企中推廣實(shí)施。這也意味著，三大運(yùn)營(yíng)商都可能開展薪酬改革。

　　本報(bào)記者還注意到，雖然運(yùn)營(yíng)商營(yíng)收、凈利潤(rùn)增長(zhǎng)均遇到了一定瓶頸，但總體人員開支始終處于增長(zhǎng)狀態(tài)。

　　中移動(dòng)2014年的人工成本為368.3億元，相對(duì)于2013年增加了24.5億元，人工成本在總收入中的比重從5.5%上升到5.7%，而其2014年利潤(rùn)下降了10.2%。中聯(lián)通2014年?duì)I收也出現(xiàn)了下降，不過雇員薪酬及福利開支比2013年增加了28.7億元，占收入比重從13.32%升至14.15%。中國(guó)電信2014年人工成本也增加了39.3億元。

　　記者7月23日也聯(lián)系了中聯(lián)通新聞負(fù)責(zé)人，他表示，尚未得到降薪相關(guān)信息。不過他向本報(bào)記者確認(rèn)，聯(lián)通近期將舉行各省總經(jīng)理參加的干部會(huì)議。而據(jù)聯(lián)通內(nèi)部人士透露，該會(huì)議可能討論降薪相關(guān)議題。

　　本報(bào)記者從運(yùn)營(yíng)商內(nèi)部人士處獲悉，三大運(yùn)營(yíng)商副處級(jí)以上干部可能都涉及降薪，保守估計(jì)人數(shù)均在4000人以上。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，截至2012年底，僅中國(guó)移動(dòng)員工(包括正式員工和派遣工)數(shù)就達(dá)到57萬，兩年多來這一數(shù)據(jù)或已近60萬。如果從副處級(jí)以上干部實(shí)施降薪，雖然三大運(yùn)營(yíng)商副處級(jí)以上員工具體數(shù)量未公開披露，但無疑將是一筆非?？捎^的數(shù)字。