VoLTE商用漸近 江蘇移動攜手華為迎來新篇章

　　ICCSZ訊    2015年有望成為中國VoLTE商用元年，作為全球最大的4G運營商，中國移動正在推動VoLTE產(chǎn)業(yè)陣營加速前行。在經(jīng)過一年的VoLTE內(nèi)外場測試驗證和大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)升級改造等工作后，3月份的2014年度業(yè)績發(fā)布會上，中國移動總裁李躍表示，中國移動將于今年年底前正式推出VoLTE商用服務(wù)。

　　作為以技術(shù)創(chuàng)新和領(lǐng)先實踐著稱的江蘇移動，是全國首批進行VoLTE網(wǎng)絡(luò)部署和升級的省份之一。2014年12月，4G商用一周年慶典活動中，江蘇移動在南京首次進行了VoLTE業(yè)務(wù)公開展示，南京則成為全國首批具備VoLTE試商用能力的城市之一。接下來的2個月內(nèi)，無錫和蘇州陸續(xù)完成VoLTE業(yè)務(wù)覆蓋，同時實現(xiàn)了南京移動4G用戶到無錫和蘇州兩地的VoLTE業(yè)務(wù)漫游。

　　商用目標(biāo)網(wǎng)一步到位

　　自2009年起，江蘇移動選擇華為進行CM-IMS一期網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，逐步積累了豐富的IMS實施經(jīng)驗。在中國移動“打破常規(guī)，加快VoLTE建設(shè)”的意見指導(dǎo)下，江蘇移動與華為一道于2014年10月啟動基于現(xiàn)網(wǎng)的VoLTE核心網(wǎng)部署。江蘇移動在建設(shè)之初，便以商用目標(biāo)網(wǎng)為規(guī)劃目標(biāo)，面向未來做好演進，采用多套IMS設(shè)備組POOL的容災(zāi)方案，驗證了注冊、呼叫、eSRVCC等商用場景下的POOL容災(zāi)能力，一步到位建設(shè)，避免了因后續(xù)用戶發(fā)展帶來的網(wǎng)絡(luò)調(diào)整改造帶來的大量工作。

　　率先實現(xiàn)異廠家設(shè)備互通

　　VoLTE在部署中遇到的一個巨大挑戰(zhàn)是異廠商設(shè)備間的對接，華為在完成自身設(shè)備調(diào)測基礎(chǔ)上，在無錫完成與另外兩家歐洲廠商的EPC、DRA設(shè)備對接，16天打通基于現(xiàn)網(wǎng)的First Call，6天完成華為核心網(wǎng)和異廠家無線側(cè)配合的eSRVCC切換。2015年2月12日，南京和無錫實現(xiàn)了跨城市的VoLTE高清視頻通話，江蘇移動VoLTE網(wǎng)絡(luò)向著全網(wǎng)商用的目標(biāo)又邁進了重要的一步。

　　高鐵場景實現(xiàn)VoLTE業(yè)務(wù)覆蓋

　　VoLTE業(yè)務(wù)體驗好的前提是網(wǎng)絡(luò)的廣覆蓋和深覆蓋，在中國尤其是蘇浙滬區(qū)域，高鐵正在成為越來越多民眾出行的選擇，高鐵成為4G體驗的關(guān)鍵場景。在高鐵場景中提供優(yōu)質(zhì)的4G體驗并非易事，快速移動導(dǎo)致的多普勒效應(yīng)、小區(qū)頻繁切換和新型列車帶來的穿透損耗較大，都是影響4G網(wǎng)絡(luò)性能的主要問題。江蘇移動采用華為領(lǐng)先的12RRU共小區(qū)技術(shù)、AFC頻偏估計及校正算法，結(jié)合針對高鐵場景的FAD三頻RRU和高增益窄波束天線，以及針對大站間距的2T4R解決方案，有效保證高鐵場景下4G用戶體驗。2014年9月，江蘇移動在南京到溧水的高鐵段打通了全國第一個高鐵VoLTE視頻通話，并在后續(xù)的測試中逐步通過核心網(wǎng)側(cè)配置優(yōu)化和無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，進一步提升高鐵上的業(yè)務(wù)體驗KPI，目前呼叫接通率可以達(dá)到99%以上，掉話率低于0.7%。當(dāng)前，寧杭高鐵線已經(jīng)全線實現(xiàn)VoLTE業(yè)務(wù)覆蓋，用戶體驗達(dá)到優(yōu)良水平。

　　接下來，隨著江蘇其他城市陸續(xù)實現(xiàn)VoLTE業(yè)務(wù)覆蓋，將進一步加速江蘇移動在全省范圍內(nèi)開啟VoLTE商用服務(wù)的進程。作為江蘇移動長期戰(zhàn)略合作伙伴，華為也將在這一進程中攜手江蘇移動迎來4G融合通信時代新篇章。