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共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新開(kāi)放生態(tài) 2024年中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)車(chē)載光通信工作組第二次全體會(huì)議在深召開(kāi)

摘要:2024年8月2日,由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)車(chē)載光通信工作組攜手北京理工大學(xué)深圳汽車(chē)研究院、中興通訊股份有限公司,在深圳中興通訊總部成功舉辦了車(chē)載光通信工作組第二次全體會(huì)議暨車(chē)載光通信標(biāo)準(zhǔn)體系專(zhuān)題研討會(huì)。

  ICC訊 2024年8月2日,由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)車(chē)載光通信工作組攜手北京理工大學(xué)深圳汽車(chē)研究院、中興通訊股份有限公司,在深圳中興通訊總部成功舉辦了車(chē)載光通信工作組第二次全體會(huì)議暨車(chē)載光通信標(biāo)準(zhǔn)體系專(zhuān)題研討會(huì)。

  本次會(huì)議邀請(qǐng)了一汽解放、北汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、上汽零束、蔚來(lái)、小鵬、理想、廣汽、比亞迪等主機(jī)廠(chǎng)參加,并吸引了一百多位來(lái)自國(guó)內(nèi)車(chē)載光通信領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者和上下游產(chǎn)業(yè)界精英,共同探討車(chē)載光通信技術(shù)的最新進(jìn)展、產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)以及標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建。旨在加速構(gòu)建開(kāi)放共贏(yíng)的車(chē)載光通信生態(tài),推動(dòng)車(chē)載光通信技術(shù)快速應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

  北京理工大學(xué)深圳汽車(chē)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)王文偉,中興通訊副總裁、汽車(chē)電子總經(jīng)理古永承分別發(fā)表致辭,王文偉表示:“北理深汽院作為中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)光通信工作組的組長(zhǎng)單位,牽頭推動(dòng)各汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)、核心零部件廠(chǎng)商及院校機(jī)構(gòu),研究光通信技術(shù)在車(chē)載環(huán)境中的應(yīng)用場(chǎng)景,開(kāi)展相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定,拓展產(chǎn)學(xué)研技術(shù)攻關(guān),以期最終實(shí)現(xiàn)光通信技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng)中的商業(yè)化應(yīng)用。過(guò)去一年,工作組各單位攜手在臺(tái)架驗(yàn)證、白皮書(shū)制定和標(biāo)準(zhǔn)起草等領(lǐng)域取得豐碩成果。”古永承提出:“在車(chē)載光通信通向產(chǎn)業(yè)化的過(guò)程中,不僅要有完備的軟硬件能力,除了研發(fā)攻堅(jiān),還需要產(chǎn)業(yè)聯(lián)合,才能打造一個(gè)健康的生態(tài)。中興通訊在車(chē)載光通信領(lǐng)域的定位是行業(yè)的賦能者和生態(tài)建設(shè)的貢獻(xiàn)者,愿和大家攜手,通過(guò)課題申報(bào)、主機(jī)廠(chǎng)預(yù)研項(xiàng)目等途徑,共同打造一個(gè)開(kāi)放共贏(yíng)的生態(tài)”。

  中興通訊首席科學(xué)家向際鷹就“智能化前沿技術(shù)思考”發(fā)言致辭,提出要拓展泛信息領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)汽車(chē)電子行業(yè),中興通訊愿意與生態(tài)合作伙伴一起,依托自身在智能化前沿技術(shù)的創(chuàng)新能力,為汽車(chē)電子行業(yè)作出更多貢獻(xiàn)。

  會(huì)議期間,來(lái)自東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、中興通訊、天津科普技術(shù)、鵬瞰集成、深圳森云智能、天海汽車(chē)電子、三安光通訊、昂達(dá)汽車(chē)、中國(guó)聯(lián)通、蘇州大學(xué)等產(chǎn)、學(xué)、研代表,分別就車(chē)載光通信技術(shù)的場(chǎng)景需求、技術(shù)路線(xiàn)、應(yīng)用和挑戰(zhàn)進(jìn)行深入討論。車(chē)載光通信工作組秘書(shū)長(zhǎng)曹萬(wàn)科教授分享了工作組成員單位在光通信技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品驗(yàn)證、白皮書(shū)等方面的工作進(jìn)展,提出車(chē)載光通信產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵遺留問(wèn)題挑戰(zhàn)及工作組工作規(guī)劃。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)研發(fā)總院賀琳曼主任分析了汽車(chē)總線(xiàn)通訊技術(shù)現(xiàn)狀,對(duì)車(chē)載光通信需求業(yè)務(wù)場(chǎng)景、階段搭載場(chǎng)景探索以及實(shí)車(chē)應(yīng)用問(wèn)題進(jìn)行發(fā)言。重慶長(zhǎng)安汽車(chē)前瞻技術(shù)研究院郭志濤主任先從智能化和EE架構(gòu)發(fā)展趨勢(shì)的角度分析了車(chē)載通信技術(shù)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力,并從車(chē)載通信架構(gòu)、協(xié)議等角度分享了車(chē)載通信技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀,最后從技術(shù)路線(xiàn)、技術(shù)價(jià)值,生態(tài)融合、方案選型等方面總結(jié)了車(chē)載光通信技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)。中興通訊汽車(chē)電子副總劉建業(yè)介紹了中興通訊在車(chē)規(guī)芯片、全光網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品等領(lǐng)域的深厚積累,提出支持中央大容量交換、扁平無(wú)源、算力可池化的確定性HPC光網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),倡議產(chǎn)業(yè)要加快車(chē)載光通信技術(shù)上車(chē)和標(biāo)準(zhǔn)的演進(jìn)步伐,打造車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化線(xiàn)纜、連接器、光電器件生態(tài)。同時(shí)產(chǎn)業(yè)鏈伙伴就車(chē)載光通信的標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)品方案進(jìn)行了深入交流。討論涵蓋了通信技術(shù)、光電芯片、連接器與線(xiàn)纜、環(huán)境適應(yīng)性等關(guān)鍵內(nèi)容,為構(gòu)建高效產(chǎn)業(yè)生態(tài)提供了動(dòng)力。

  主旨演講后,車(chē)載光通信領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)家們立即投入閉門(mén)研討,集中討論了車(chē)載光通信標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)、車(chē)載無(wú)源光網(wǎng)絡(luò)通信總體規(guī)范,并深入探討車(chē)載多千兆級(jí)光通信組件的一般要求及測(cè)試方法。此外,車(chē)載光通信技術(shù)白皮書(shū)的初步編制已完成,在會(huì)上征詢(xún)了專(zhuān)家意見(jiàn),預(yù)計(jì)將于今年發(fā)布,為行業(yè)發(fā)展提供指引。

  通過(guò)本次研討會(huì)交流,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)展現(xiàn)出對(duì)車(chē)載光通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的高度重視,明確了該技術(shù)在實(shí)現(xiàn)高速率、大容量和確定性通信方面的必要性和潛力。隨著光電器件逐步滿(mǎn)足車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn),以及無(wú)源光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在點(diǎn)到點(diǎn)、點(diǎn)到多點(diǎn)通信中的車(chē)規(guī)化應(yīng)用,車(chē)載光通信正沿著高速骨干鏈路和整車(chē)光網(wǎng)絡(luò)的路徑不斷演進(jìn),車(chē)載光通信技術(shù)的潛力和價(jià)值將被進(jìn)一步釋放。未來(lái),這一技術(shù)將為電子電氣架構(gòu)(EEA)的高效和平滑演進(jìn)提供有力支撐,引領(lǐng)我們邁向一個(gè)更加高效、安全、互聯(lián)的智能化汽車(chē)時(shí)代。

  車(chē)載光通信技術(shù)作為中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng)架構(gòu)分會(huì)的關(guān)鍵任務(wù),備受孫逢春院士關(guān)注。這一技術(shù)在車(chē)輛通信與網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域具有重要的戰(zhàn)略意義,從國(guó)家頂層規(guī)劃的角度出發(fā),車(chē)載光通信技術(shù)的發(fā)展將得到重大技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的推動(dòng)。這不僅有助于提升我國(guó)在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力,也是實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主、健康、可持續(xù)發(fā)展的重要保障。

  本次會(huì)議不僅是對(duì)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)車(chē)載光通信工作過(guò)去一年成果的總結(jié)回顧,更是對(duì)未來(lái)車(chē)載光通信標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展方向的深入探討與前瞻布局。當(dāng)前,車(chē)載光通信的發(fā)展已得到產(chǎn)、學(xué)、研、用各方的關(guān)注與支持,產(chǎn)業(yè)生態(tài)的持續(xù)繁榮,將推動(dòng)車(chē)載光通信技術(shù)進(jìn)一步走向“藍(lán)?!薄?

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