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Omdia:1Q24需求疲軟導(dǎo)致半導(dǎo)體市場(chǎng)下滑至1515億美元

摘要:2024年第一季度,半導(dǎo)體市場(chǎng)的大部分板塊都出現(xiàn)下滑。消費(fèi)板塊受到的打擊最大,環(huán)比下降10.4%;而由于庫(kù)存調(diào)整,工業(yè)板塊下降8.5%;即使是多年來(lái)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的汽車(chē)板塊也出現(xiàn)了5.1%的負(fù)增長(zhǎng)。唯有數(shù)據(jù)處理板塊增長(zhǎng)了3.7%,這是市場(chǎng)對(duì)英偉達(dá)芯片和其他人工智能相關(guān)產(chǎn)品的持續(xù)高需求所推動(dòng)的。

  ICC訊(編譯:Nina)根據(jù)Omdia的最新報(bào)告數(shù)據(jù),2024年第一季度,半導(dǎo)體市場(chǎng)下降了約2%,降至1515億美元。通常情況下,在經(jīng)歷了第四季度的強(qiáng)勁季節(jié)性需求之后,第一季度市場(chǎng)會(huì)表現(xiàn)低迷,收入會(huì)下滑4.4%。2024年第一季度,半導(dǎo)體市場(chǎng)的大部分板塊都出現(xiàn)下滑。消費(fèi)板塊(Consumer)受到的打擊最大,較去年第四季度下降10.4%;而由于庫(kù)存調(diào)整,工業(yè)板塊(Industrial)下降8.5%;即使是多年來(lái)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的汽車(chē)板塊(Automotive),也在2024年第一季度出現(xiàn)了5.1%的負(fù)增長(zhǎng)。這些板塊的下降被數(shù)據(jù)處理板塊(Data processing)的季度增長(zhǎng)所抵消,該板塊增長(zhǎng)了3.7%,這是市場(chǎng)對(duì)英偉達(dá)芯片和其他人工智能相關(guān)產(chǎn)品的持續(xù)高需求所推動(dòng)的。

  英偉達(dá)保持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,其市場(chǎng)份額擴(kuò)大了兩個(gè)多百分點(diǎn),目前占半導(dǎo)體市場(chǎng)總收入的14.5%。盡管英偉達(dá)超越了占據(jù)半導(dǎo)體市場(chǎng)18.6%份額的傳統(tǒng)半導(dǎo)體領(lǐng)軍企業(yè)三星和英特爾,但前者仍在繼續(xù)取得進(jìn)展。另外,SK海力士和美光的市場(chǎng)占有率也隨著存儲(chǔ)器的增長(zhǎng)而上升。

  半導(dǎo)體市場(chǎng)曾經(jīng)在COVID-19的刺激下出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng),其中汽車(chē)板塊雖然一度出現(xiàn)下滑,但很快就恢復(fù)了元?dú)?。?020年第三季度開(kāi)始,汽車(chē)板塊連續(xù)13個(gè)季度實(shí)現(xiàn)收入增長(zhǎng),但在2023年第四季度出現(xiàn)了0.6%的小幅下滑。然而,在2024年第一季度,下降進(jìn)一步加深,比上一季度下降了5.1%。這種下降趨勢(shì)反映了汽車(chē)板塊需求的普遍減速。最近幾個(gè)季度,電動(dòng)汽車(chē)的增長(zhǎng)速度逐漸放緩,促使半導(dǎo)體需求重新調(diào)整。盡管面臨這些挑戰(zhàn),汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)仍然是一個(gè)有前景的長(zhǎng)期增長(zhǎng)領(lǐng)域,有望在未來(lái)五年內(nèi)攀升。

  Omdia發(fā)現(xiàn),產(chǎn)能利用率(IDM + Foundry)反映了半導(dǎo)體行業(yè)的整體趨勢(shì)。在2022年新冠疫情初期,半導(dǎo)體需求達(dá)到頂峰,之后由于需求大幅放緩和創(chuàng)紀(jì)錄的庫(kù)存水平,產(chǎn)能利用率在2022年下半年大幅下降。盡管半導(dǎo)體收入在整個(gè)2023年都在增長(zhǎng),但晶圓廠(chǎng)的利用率仍保持在80%的低位。

  Omdia首席分析師Craig Stice表示:“隨著市場(chǎng)開(kāi)始尋求平衡,利用率在2023年下半年開(kāi)始略有上升。然而,由于傳統(tǒng)的需求模式尚未完全顯現(xiàn),這一目標(biāo)尚未實(shí)現(xiàn)。2024年下半年,需求將繼續(xù)改善,這應(yīng)該會(huì)導(dǎo)致庫(kù)存調(diào)整,從而再次推高產(chǎn)能利用率?!?

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