AT&T和Verizon因FAA安全審查推遲C頻段部署

  ICC訊（編譯：Nina）據(jù)外媒消息，AT&T和Verizon暫時擱置了C波段計劃，以幫助美國聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration，簡稱FAA)解決和評估有關該波段可能存在干擾問題的擔憂。AT&T和Verizon自愿暫停C波段服務的商業(yè)推出，這將至少推遲到2022年1月5日。

  據(jù)《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報道，美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)和美國FAA在一份確定移動運營商身份的聲明中表示:“航空安全和技術領先是國家的優(yōu)先事項，這些公司今天的聲明表明了他們對這兩方面的承諾。”

  美國FCC上周二向飛機制造商、無線電高度計制造商、運營商和飛行員發(fā)布了一份公告，內(nèi)容涉及聯(lián)邦航空局對C波段5G服務的風險評估。該公告指出:“盡管這個問題仍在繼續(xù)研究中，但在國際上還沒有證實無線寬帶業(yè)務造成有害干擾的報告。”

  為了加強最后一點，美國無線通信和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(CTIA)在上周三提交給FCC的一份文件中聲稱:“近40個國家已經(jīng)采用了相關規(guī)定，并在C波段部署了數(shù)十萬個頻率和功率相似的5G基站——在某些情況下，這些國家沒有報告稱，這些商業(yè)部署對航空設備造成了有害干擾……”。

  短暫延遲一個月部署C波段無論如何都不是災難性的，但如果FAA隨后決定需要更多時間來完成安全審查，或者這些發(fā)現(xiàn)確實發(fā)現(xiàn)了干擾，這種情況可能會對AT&T和Verizon的戰(zhàn)略5G計劃產(chǎn)生更大的影響。

  一些分析人士已經(jīng)開始懷疑，新的時間表是否仍然太短。LightShed Partners分析師Walter Piecyk在Twitter上問道:“這個問題能在一個月內(nèi)解決嗎?”

  今年早些時候，Verizon斥資500億美元在拍賣中獲得了C-Band頻段的使用權，并計劃最早在12月開始使用C-Band頻段。由于其廣泛的覆蓋范圍和容量，中頻頻譜被認為是5G的理想選擇。

  在拍賣之前，F(xiàn)CC聲稱航空運營不應該受到C波段5G的“顯著干擾”。但在拍賣后，一些主要航空航天和航空公司表示，擔心C波段的5G服務會影響無線電高度計。